Network
Setiap komponen silinder besar dilapisi dengan Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM) yang telah teruji pada balap untuk perpindahan panas yang optimal,dan jarak piston ke silinder yang lebih rapat, serta bobot yang lebih ringan.
Selain itu, menggunakan Suzuki Advanced Sump System (SASS), sistem pelumasan bah kering kompak, memberikan ketinggian mesin yang lebih rendah, posisi poros engkol yang lebih rendah, dan tekanan gravitasi yang lebih rendah.
Motor ini menggunakan sistem injeksi bahan bakar elektronik terdepan di kelas Suzuki, menggunakan sistem Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) dengan bodi throttle 56mm, yang mempertahankan kecepatan udara optimal untuk respons throttle jarak rendah hingga menengah yang halus.
Sistem pengapian pada motor ini menggunakan busi ganda per silinder dikendalikan oleh ECM 32-bit yang kuat untuk meningkatkan efisiensi pembakaran dan mengurangi emisi gas buang.
Kotak udara volume 9,5 liter tiga bagian (dengan saluran masuk ganda) mencakup dua elemen pembersih udara kain berlipit yang terletak di kedua sisi mesin.
Suzuki Boulevard M109R menggunakan transmisi lima kecepatan dengan rasio lebar dan konstan.
Baca Juga: Cruiser Ini Sempat Miliki Panjang 3 Meter, Kini Tampil Gahar Bergaya Boober
Spesifikasi Pada Rangka
Suzuki Boulevard M109R menggunakan rangka buaian ganda dari baja bertegangan tinggi dibuat untuk menangani semua tenaga dan torsi dengan nyaman.
Pada bagian depan menggunakan garpu upside down menampilkan internal kartrid yang telah terbukti di balapan dengan tabung penopang 46mm dan memberikan perjalanan roda yang mulus 5,1 inci.
