Network
Modena dipertimbangkan hadir dalam dua versi dengan harga antara US$38 ribu (Rp585 juta) hingga US$43,6 ribu (Rp671,5 juta) dan versi kedua US$51,6 ribu (Rp794 juta). Model ini kemungkinan bakal ditenagai paket baterai fosfat ByD litium 400V. Mobil juga akan memiliki banyak sensor yang dikembangkan dalam kemitraan dengan perusahaan Jerman, Continental, termasuk kamera dan lima radar MMWave mirip yang digunakan Li Auto Li 2021.
Sedangkan varian dengan harga lebih tinggi akan dibangun di atas baterai 800V tegangan tinggi milik Qilin Catl. Baterai bisa terisi dari nol hingga 80 persen hanya dalam 15 menit, mengutip Note Book Check.
Varian lebih tinggi juga akan dilengkapi prosesor Orin X dari NVIDIA, serta LIDAR dan algoritma yang dikembangkan Xiaomi, kemudian kedua versi tersebut akan memiliki kokpit pintar yang dirancang menggunakan prosesor Qualcomm 8295. Lalu Xiaomi juga akan membuat mobil listrik produksi lainnya dengan kode 'Le Mans' yang dijadwalkan melakukan debut awal pada 2025. Mobil itu akan menampilkan tiga motor dengan perangkat lunak kontrol in-house. Ini akan dibangun di atas platform yang sama seperti mobil listrik berbasis baterai Modena.
Baca Juga: Murah Dari Wuling Air Ev, Mobil Listrik DFSK Mini Ev Bakal Meluncur Tahun Ini di Indonesia
Tidak hanya itu, mereka juga berencana untuk membangun pabrik kendaraan yang berfungsi penuh dengan kapasitas 300 kendaraan. Bahkan, Xiaomi juga mendirikan fasilitas mobilnya di Yizhuang Beinjing untuk menampung kantor pusat penjualan dan R&B.
Mereka juga sedang menyiapkan peta jalan yang panjang untuk pengembangan mobil listriknya itu. Sehingga mereka siap untuk menciptakan peluang lewat pengintegrasian berbagai layanan di ekosistem Xiaomi.
Tidak hanya mobil listrik, Lei mengatakan bahwa perusahaannya itu juga telah melakukan upaya dalam chip yang mereka kembangkan sendiri. Seperti AI, pencitraan robot humanoid bionik, manufaktur cerdas dan bidang lainnya dalam beberapa tahun terakhir.***
