Network
Oke Jambi - Busi merupakan salah satu komponen yang sangat penting dalam mesin pembakaran pada kendaraan bermotor. Secara umum, fungsi utama busi adalah menghasilkan percikan api yang sangat dibutuhkan dalam proses pembakaran campuran bahan bakar dan udara di dalam ruang bakar mesin.
Secara fisik, busi terdiri dari beberapa bagian, antara lain elektroda pusat, elektroda samping, isolator, dan dinding busi. Elektroda pusat dan elektroda samping umumnya terbuat dari bahan konduktif seperti tembaga atau platinum, sementara isolator berperan sebagai pemisah listrik antara elektroda pusat dan elektroda samping.
Saat mesin kendaraan beroperasi, busi akan menerima arus listrik dari sistem pengapian kendaraan. Arus listrik ini akan menghasilkan percikan api di antara elektroda pusat dan elektroda samping. Percikan api tersebut kemudian akan membakar campuran bahan bakar dan udara di dalam ruang bakar, menghasilkan tenaga yang diperlukan untuk menggerakkan piston dan menggerakkan kendaraan.
Baca Juga: Geely Mini EV 2023: MOBIL LISTRIK TERMURAH DI INDONESIA, Modal Rp 80 Juta Bisa LANGSUNG BAWA PULANG!
Selain berperan dalam proses pembakaran, busi juga memberikan petunjuk tentang kondisi mesin kendaraan. Warna busi dapat menjadi indikator tentang kesehatan mesin dan seberapa efisiennya proses pembakaran berlangsung. Dengan memperhatikan warna busi, kita dapat mengidentifikasi potensi masalah seperti campuran bahan bakar yang terlalu kaya atau terlalu miskin, adanya kerak karbon, atau bahkan kebocoran pada sistem pendingin mesin.
Dalam rangka pemeliharaan dan perawatan mesin kendaraan, sangat penting untuk secara berkala mengamati warna busi dan memahami arti dari setiap warna yang muncul. Hal ini akan membantu kita mengambil tindakan yang tepat guna menjaga performa mesin agar tetap optimal dan mencegah kerusakan yang lebih serius di kemudian hari.
Baca Juga: PAJERO SPORT TERBARU KALAH CANGGIH SAMA INI, Mitsubishi Outlander PHEV 2023 Siap Hadir Tahun Ini !!
Secara garis besar, kondisi busi terbagi menjadi empat macam, yaitu standar atau normal yang bersih, kondisi busi kotor karbon, kondisi busi controlley, dan overheating. Dalam artikel ini, tim Oke Jambi akan membahas beberapa kondisi busi. Yuk, simak selengkapnya:
